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10月22昼夜报反弹可期自由港有望成主流机会

2019/11/09 来源:吉安汽车网

导读

【复盘分析】暗黑的一周,中小创各种下挫,礼拜五在自由港和锂电池的带动下市场迎来反弹修复。周4夜报有提示关注自由港,这类集体高潮超越预期。

10月22昼夜报反弹可期自由港有望成主流机会

【复盘分析】

暗黑的一周,中小创各种下挫,礼拜五在自由港和锂电池的带动下市场迎来反弹修复。周4夜报有提示关注自由港,这类集体高潮超越预期。

成交量继续低迷。随着下周会议结束窗口指点也结束了,有望放量迎来反弹。今年算是反其道而行之的行情。创业板有两大指标股昆仑万维和蓝色光标打板拉抬股指。聪明的资金已在干活短线了,目标选定成长股。

资金偏好来讲,自由港周5板块高潮,下周迎来分化。这个消息大概是4月份出来,当时并没有太大反应。这次集体板更像是有资金提早潜伏拉板兑现。前面环保、医疗的集体板后就卖人的故事历历在目,因此跟风的品种要谨慎不做优选斟酌,只考虑第一梯队。

目前自由港第一梯队有畅联股分、嘉城国际、东方嘉盛、华贸物流,中军上港集团、龙头畅联股分。

原则上只从第一梯队和龙头上寻求机会。如果龙头率先坍塌则放弃板块内博弈。

附相干公司分析介绍:

畅联股份:上海国资委+自由港+次新股概念。A股向来重视次新。畅联是上海国有供应链企业。公司为上海浦东新区下属国有供应链企业,信息技术为核心竞争力,租赁仓库+业务外包轻资产经营。

华贸物流:将是受益自由港政策最大的股票。公司注册地位于自由港浦东机场内,主营跨境现代综合第三方物流,提供国际货代的综合物流服务。下属公司在上海海关第五监管区具有占地面积38791平方米的仓库,在进口仓储分拨占有35%以上的市场份额。实际控制人已变更加中国诚通团体,具备国资背景。自由港推出后,货物进出免征关税自由流通,进口数额会呈几何级的倍数增长,华贸有可能会分得几百亿甚至过千亿的蛋糕。

上港团体:公司是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口,自由贸易港建设将进一步扩大其行业龙头地位。中远海运团体目前成为公司第三大股东,旗下中远海控是全球排名第4的集装箱班轮公司,港航协同有利于合理配置停靠泊位和航线调剂,利好公司集装箱吞吐量的增长。同时地产业务进入收获期,有望有效增厚事迹。

东方嘉盛:虽然公司注册地为深圳前海,但在上海自贸区成立了4家物流子公司。并且和畅联一样,还是次新,所谓炒作先看次新,这是优势。公司运营方面,主要依托先进的供应链管理理念与技术体系,结合客户经营模式和多样而复杂的需求,设计并实行供应链解决方案.

嘉诚国际:和东方嘉盛一样,公司注册地并不在上海,也是次新,在上海自贸区拥有一家孙公司,公司注册地为广州,在南沙拥有3家子公司,那末名正言顺的横跨上海和南沙两地自由港的双重炒作,并且双11也邻近,对于物流企业来说,也是1大利好。

资金除最大可能集中向自由港外,3季报预增和年报预增的业绩炒作路线正在进行,继续重点关注。

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